FU pembantai..........

Era globalisasi jaman sekarang sudah mencekik orang orang yang hidup di dunia ini . .Banyak orang yang strees memikirkanNya.Tetapi bagi orang otomotif jaman sekarang itu waktunya kita memikirkan hal hal yang tidak membuat hati kita hancur seperti Modifikasi motor ini..

Saya memodifikasi motor ini dengan perlahan - lahan dan hasilnya jg pasti. . .

Tapi yang saya kurang sukai dengan mesin motor saya ini , dikarenakan jaman sekarang jaman otomotif dimana ajang MeModif TungganNya dengan Full Extreme.Saya Mempunyai inspirasi untuk memodifikasi motor ini dengan cara saya mengganti satu set Produk Yoshimura seperti Knalpot, footstep underbone dan Swing Arm Almu.

Tidak kalah dengan mesin saya Bore up besar2an alhasil mesin yang saya gunakan mencapai 300cc dengan spek yang extremee .

Tidak kalah juga yang satu ini .

Body 1 set saya Full AirBrush dengan hasil yang memuaskan.Dahulunya saya mempunyai keinginan untuk bisa memodif motor dengan spek “Contest bisa Drag Juga bisa ” hehehehe . .

maklum masih muda biasa GengsiNya gede banget (^^,).

Supra X 125 Drag Style Modify

Supra X 125 Drag Style Modify

Supra X 125 Drag Style Modify Detailed specifications:

Custom Body:
Custom Duck Tail:
Custom Rear Body:
Body Paint:
Custom Paint Interior:
Custom Cutting Sticker & Stripping Varing:
Seat:
Rear Hugger:

Bore Up:
Porting Polished:
CVT:
Muffler: AHRS Factory 4
Air Filter:
Coil: Kitaco
Plugs: NGK Platinum
Cable Plugs: Kitaco
Camshaft: Kawahara
Carburator:
Carburator Filter:
Spuyer:
CDI: BRT I-Max
Piston: Sonic
Roller:
CVT Cover:
Cover Belt:

Front Wheel: Comet 1.20x17
Rear Wheel: TDR 1.40x17
Front Tromol:
Rear Tromol:
Front Tire: 50/90-17 FDR Drax
Rear Tire: 60/90-17 grip eagle Comet
Front Shockbreaker:
Rear Shockbreaker: Yoko
Rear Per:
Brake Master:
Disc Plate:
Front SpackBoard:
Rear SpackBoard:

Brake Handle: Yoshimura
Front Lamp:
Rear Lamp:
Lamp:
Hand Grip:
Fuel Indicator:
Rear Bracket:
Deck:
Steer:
Mirror:
Front Carrier:
Rear Carrier:
Speedometer:
Rubber Set:
Horn:
Mudflap:
Flyscreen:
Mudguard Chest (18-carat gold layer):
Tachometer: koso
Front Sein:
Rear Sein:
Side Sein:

vega drag

Spek motor aku
1. karbu shogun 125 direamer 1.5 mm
2. klep shogun 110
3. piston kaze oversize 100
4. camshaft modif
5. kampas kopling suzuki FR
6. cdi stndart type 5ER(udah pake rextor tapi akselerasi kurang yahud)
7. ban dpn 60/80 type slick,belakang 225
8. knalpot free flow made in tidar,sby
Aku mo tanya ne,motorku top speednya sekarang cuma sampe 135 aja. itu pake gir blakang ukuran 35.pelek almu. bisa gak vegaku larinya sampe mentokin speedo?caranya gmna?soalnya cita2ku belum kesampaian....trus spedaku tuh BBMnya borosnya minta ampun,sekarang 1:20. itupun aku pake jalan pelan2. solusinya gmana ya?aku se pinginnya dikisaran 1:30.......

MODIF VEGA R

REKOR DRAG BIKE TERCEPAT FFA 250cc 2 tak

Postingan ini di dedikasikan kepada drag biker pada umumnya dan drag bike mania maupun drag biker nyang udah mampir ke blog ini pada kususnya

hehehe SALUT gw pencarian melalui search engine dengan kata ” drag bike ” udah menduduki peringkat satu,sebage “pengantar” drag bike mania nyasar di blog ini,
So..sebage obrolan pembuka saatnya drag bike mania “ngumpul” lagi menge tengahken REKOR FASTEST DRAG BIKE FFA s/d 250 cc 2tak semua juga tau lah kelas nyang ini merupakan kelas puncak drag bike nasional jika mencetak fastest disana ya jelas jadi FASTEST INDONESIAN DRAG BIKE

REKOR FASTEST DRAG BIKE NASIONAL dicetak oleh tim MIHAMA dengan sebuah motor drag mesin 2tak yamaha yz 250 jebolan taun 92′ dan sapa lagi kalo bukan maestro drag biker Eko kodok sebage pembalapnya dan kali ini M.yusron sebage mekanik nya
Catatan waktu terbaik nya belum terpecahkan hingga saat ini .
waktu tercepatnya 7,1 detik pada lintasan trek 201 m .dan kemungkinan akan terus dipersingkat sesuai perkembangan risetnya saat ini.

Salam drag bike
Riset terus bro